[OBD inspection countermeasures] As an OBD inspection countermeasure (maintenance business support) starting from October 1st, Fine Piece has added a new Bosch's failure diagnostic machine and scan tool to "Fine Piece Social Society Joint Purchase".

https: // www.slideshare.Net/FinePiece/KTS560-590KTS-5A-Series

KTS560 / 590（KTS 5a Series）ボッシュ スキャンツール マニュアルfrom Fine Piece Inc.

https: // www.slideshare.Net/FinePiece/Bosch-250292062

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FINE PIECE デリバリーhttps://FinePiece.delivery/自動車のアフターサービスに必要なパーツや工具、洗車・コーティングなどのカーケア用品、接客に使えるコーヒーマシンなどを問屋価格で提供するBtoB卸売サイト。FINE PIECE ソーシャル型共同購買〜法人を含むユーザを対象に、シェア買いでお得なサービス提供〜https://FinePiece.delivery/page/secこれまで業界団体や組合を中心に行われてきた共同購買を、「ソーシャル型共同購買」という業界初（※）のサービスとして提供することで、組織や団体の垣根にとらわれることなく、「自由・気軽・お得に」複数法人共同での業務用仕入れが可能となる全く新しい仕入れスタイルを提供している。【サービス詳細】・シェア買い価格はログインすることで確認できます。・共同購買価格は、対象期間のみ適用されます。※対象商品は、連日追加予定。※オートアフターマーケット（自社調べ） 10月から点検項目が追加車載式故障診断装置(OBD)とは、衝突被害軽減ブレーキやアンチロックブレーキシステム（ABS）などの状態を監視し、故障を記録する装置のことを指します。このOBD点検がプレテストとして12カ月ごとの定期点検項目に2021年10月1日から追加（検査手数料が400円増）されます。10月１日からは、ナンバープレートの表示や自動車点検の規定が新しくなり、ナンバーは取り付け角度やナンバーフレームなどの基準が明確化されます。また、１２カ月点検には「ＯＢＤ（車載式故障診断装置）の診断の結果」の記載が必要となります。OBDとは車載式故障診断装置(OBD)とは、「On-Board Diagnostics」の略称で、車両に搭載されたコンピューターで制御されるシステムの状態を監視し、故障の有無を自己診断し記録する装置のことです。具体的には、ABSやESC（横滑り防止装置）、衝突被害軽減ブレーキ、エアバッグなどが監視対象になります。今後、普及が進むと言われている自動運転技術に用いられる電子制御装置の目に見えない故障に対応するねらいがあります。OBD点検とはOBD点検とは、「スキャンツール」をOBDに接続し、OBDに記録されている各種装置の故障の有無や作動状況を読み出して、安全に走行できる状態であるかを確認する点検のことで、スキャンツールがない整備工場では、警告灯の点灯の有無がないかどうかで確認します。2021年10月1日から、自動車の12ヶ月ごとの定期点検項目に「車載式故障診断装置(OBD)の診断の結果」が追加されることになり、大型特殊自動車、被牽引自動車、二輪自動車をのぞき、ほぼすべての自動車が対象になります。OBD点検が必要な理由衝突被害軽減ブレーキを搭載した車が上り坂の右カーブを走行中、前方に車両がないのに急ブレーキがかかり、運転手がケガを負う事故があり、事故原因を調べたところ、衝突被害軽減ブレーキシステムのレーダーセンサーの取り付け角度が誤っていたことが分かりました。自動車で次々登場する新しい電子制御システムに対し、OBD点検を通じて適切な整備につなげて誤作動を減らすことが必要となっています。OBD点検とOBD検査の違いOBD点検とOBD検査は、開始時期、対象となる車、診断方法などに違いがあります。OBD検査は、車検などの際にOBDを活用して電子的に故障診断をする検査のことで、スキャンツールで車両に故障コードが出ていないかを読み出し、自動車技術総合機構のサーバーへ送信し、サーバーから合否判定の結果が戻される検査のことを言います。診断されて、もし保安基準に適さない故障コードが見つかれば「不適合」とされてしまいます。OBD検査の対象となるのは、今後出される新型車になります。開始時期は、国産車と輸入車で異なります。国産車……2021年10月以降の新型車が対象。2024年10月から検査開始輸入車……2022年10月以降の新型車が対象。2025年10月から検査開始OBD点検とOBD検査は将来的にはどちらも併せて実施されることになります。 2021年10月から追加される検査手数料OBD検査の開始に向けて、2021年10月1日から、自動車の検査の際に支払う法定手数料として、技術情報管理手数料が1台あたり一律400円追加されます。詳細はこちらからhttps://ja.FinePiece.global/forum/F2021093004

A security system to prevent cyber attacks on vehicles has already begun, and is expected to be installed in all new cars in the future due to the United Nations rules and the enactment of Japanese domestic laws, and the maintenance shop is a failure diagnosis, etc.It is necessary to conclude individual contracts with each automaker to implement the work of.Bosch is a vehicle diagnosis software ESI [Tronic] 2.The new feature added to 0, "Secure Diagnosis Access (SDA)", does not require individual contracts for each car manufacturer and contribute to reducing man -hours and costs at the maintenance shop. In the following, vehicles are being digitized by the technical reform of automobiles called "CASE", which represents connecting, automation, sharing, and electrification from the BOSCH press release, but at the same time, the crew and pedestrians cyber attacks on vehicles. In order to protect the damage, it is essential to take cyber security measures in the "Automobile Standards Changing World Forum (WP29)" in June 2020 for new cars after July 2022. Some vehicles already sold in Japan have taken cyber security measures, which has begun to restrict access to the diagnostic function. This trend is expected to accelerate further with the enforcement of domestic law after 2022. With this cyber security countermeasures, access restrictions are applied to the diagnostic function required for car maintenance, and the advanced operation support system (ADAS) Eming work (correction work) and the service interior reset required after oil change will be possible. Bosch's vehicle diagnosis software ESI [Tronic] 2 for this situation.The new feature, "Secure Diagnosis Access (SDA)", can centrally manage the security access of each automaker and execute security -protected diagnostic functions. This will allow new vehicles to be diagnosed efficiently in the future maintenance business of general maintenance shops. Cyber ​​security measures for vehicles vary depending on each automobile manufacturer, so in order to acquire access rights for each vehicle, individual response, such as contracts and payment conditions, is required for each car manufacturer. However, Bosch centrally manages the security access right for each automaker and provides a general maintenance shop by his diagnosis access (SDA), so it does not require a contract for each vehicle manufacturer to make an efficient diagnosis. You can proceed with the work. In the future, a comprehensive diagnosis work will be possible without security access rights in all vehicles. Bosch continues to expand the corresponding automakers, systems, and models in addition to Volkswagen (VW), Audi (Audi), Seat (SEAT), Skoda, which supported this SDA release. We will develop and develop with automakers, and aim to provide tools that can be used in the future. Bosch diagnostics (KTS560, KTS590) and dedicated software ESI [Tronic] 2 to use Secure Diagnosis Access (SDA)..It is possible only if you own a failure diagnosis (SD) license.In addition, an Internet environment is required to access data online.Click here for details on Secure Diagnosis Access (SDA) https: // ja.FinePiece.Global/Forum/Search/~ Num ~ SDA

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